本文摘要:10月22日,恒力石化的控股子公司恒力石化(沈阳市)炼化有限责任公司(下称恒力炼化)3号喷气燃料适航证专题讲座讨论会在北京开会。此后,恒力石化沦落中国第一家不具有航空公司燃料生产制造、原厂资质证书的私营炼化公司,这也是中国民企获得的第一张航油市场准入制度证。

燃料

恒力石化股权有限责任公司(600346.SH,下称恒力石化)得到中国第一张民营企业航油市场准入制度证。10月22日,恒力石化的控股子公司恒力石化(沈阳市)炼化有限责任公司(下称恒力炼化)3号喷气燃料适航证专题讲座讨论会在北京开会。

大会上,中国民航总局向恒力炼化授于了《技术标准规定项目批准书》(CTSOA)和《民用航空油料检测单位批准后函》,月准许后恒力炼化生产制造的3号喷气燃料根据适航证决议,可推广商业服务用以。此后,恒力石化沦落中国第一家不具有航空公司燃料生产制造、原厂资质证书的私营炼化公司,这也是中国民企获得的第一张航油市场准入制度证。

中国民航总局副局李同在讨论会上答复,中国民航总局全力期待和抵制民间投资参与民用航空工作的基本建设,提高民企在公共性航空货运、通用航空、航天器维修和服务项目保证 等行业的发展趋势。2020年3月25日,恒力两千万吨/年炼化一体化新项目月断开生产制造仅有步骤,取得成功生产成品油、航空煤油、PX等关键商品。该新项目也是中国第一家多次重复使用完工的2000万多吨之上的智能化炼油厂新项目。5月17日,该新项目全方位建成投产,在其中还包含设计方案年生产能力为371万吨级的航空煤油设备。

6月,恒力石化月提交3号喷气燃料适航证决议申请者,自此航油航化决议管理中心依照《民用航空油料适航证管理规定》(CCAR-55)和标准规范要求CTSO-2C702的回绝,对恒力炼化生产制造品质系统软件、检验品质系统软件进行了苛刻的适航证决议及检测工作中。历经对重要环节的检测和取样检验,恒力炼化3号喷气燃料皆根据检测,合乎了适航证回绝。航空煤油是石化工业的最重要商品之一,由各有不同馏分的烃类化合物组成,关键运用于航空公司涡轮机。

针对航空公司涡轮机而言,车用汽油更非常容易融解且更非常容易起火,过度安全系数;柴油机粘度过度大,没法在细细发动机燃烧室里超出非常好的做雾化实际效果,没法在髙压高溫气体充份混和并猛烈起火。与车用汽油和柴油机各有不同,航空公司煤油密度合适,发热量低,自燃性能好,必须迅速、稳定、到数地基本上起火,且起火积炭量较少,非常容易结渣。其洁净度等级也低,无机械设备残渣及水份等化学物质,含硫量及碳醇性含硫量较低,对外壳零件腐蚀更为小。

航空煤油还具有超低温流通性好的特性,必须合乎寒冷超低温地域和高空飞行中对成品油流通性的回绝;航空煤油还具有热安定性和抗氧化性安定性好的特性,能够 合乎亚音速髙速航行中的务必。本次恒力炼化根据适航证决议的3号喷气燃料,是喷气燃料的一种。喷气燃料一般分为1、2、3、11号,在其中3号喷气燃料更为常见。

3号喷气燃料不具有相对密度合适,发热量低、自燃性能好、积炭较少的特性,能仅次水平合乎航空煤油的质量回绝。

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